责任认定

无人驾驶汽车的交通事故责任

发布时间:2018-06-11 20:27:06 发布者:法关通 来源:法关通

导读:传统汽车是人的责任,无人驾驶汽车,完全无人驾驶的状态是车的责任,是产品的责任,当中有部分无人驾驶功能汽车的时候,这时候应当判断是人的责任为主,然后看产品是不是有缺陷,如果真的有缺陷,它应该是产品责任,人要有过失是人的责任,那边有缺陷,那边有过失,最后构成过失相抵。

无人驾驶汽车3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

  无人驾驶汽车该如何应对那些富有侵略性和防御心理较强的驾驶员呢?Chris将城市交通以交际舞(Social Dance)的形式做比。因为两者都要受到传统标准和当地习俗的束缚。以十字路口的停车标为例。如果一辆车子在路口前完全刹停,待仔细观察无人后再转弯。这时如果车后出现了很多不守规矩的车主,鸣笛加速穿过十字路口,就会造成规则遵守者的被动。所以,当无人驾驶汽车掌握主动权之后,面对上述情形,要做出合理选择,既要衡量可能发生碰撞的风险,同时也要考虑是否会造成交通堵塞。3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

  它是物,接下来还有进一步的问题,它是物当中的哪种东西?我说再进一步界定的时候它就是产品,它仍然是产品。我们看到沙特的索非亚,它不是人造出来的吗?它是人造出来的,它是人结合以后生出来的人吗?不是,它不具有自然人的人格,也没有理智的人格,它仍然是一个产品,它是物当中的产品,能够把它界定下来以后,我们在民法上对它适用法律的时候就必须清晰了。3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

无人汽车赔偿责任3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

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  关于赔偿责任大小的不确定性也可能使有关公司犹豫是否要推出无人驾驶技术。由于法律制度对利益相关者存在保护机制,即确保无人驾驶系统不会危及公共安全,因此企业内部应该为无人驾驶汽车产品建立相关的问责体系。此外,他们还提到公众观念和期望的改变可能造成的影响。如果公众对无人驾驶技术的信心或期望值过高,那么一旦发生交通事故,那么事件的严重性则会被无限放大3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

  将无人驾驶功能分为五个级别,就是零到四级,零级就是无自动化,就是现在的汽车是无自动化的,没有任何无人驾驶功能和技术,驾驶人对汽车所有功能拥有绝对的控制权,就是现在的零级别。一级为单一功能的自动化,驾驶人仍然对行车安全负责,不过可以放弃部分控制权给管理,比如常见的自动巡航。在高速公路达到一定条件的时候,把汽车做成自动的时候,你脚放到刹车上不用动,自己就走了,交通部认为这是一级。二级部分自动化,司机和汽车分享控制权,驾驶员在某些道路和环境下可以不操作汽车,手脚同时离开控制,随时准备在短时间内接管汽车驾驶权。一级是要求打开自动巡航的时候,双手必须在方向盘上,脚在刹车的位置上,一旦出现问题马上就能够把汽车控制起来。到了二级的时候,部分自动化,你手脚可以离开,暂时离开,但是你必须全面的关注,随时准备出现问题接管汽车的控制权。三级是有条件的自动化,有条件的情况下实现自动控制,预设的路段,当遇到紧急情况,驾驶员仍需要接管汽车,但有足够的预警时间,在这个时间里面你必须要接管汽车。三级无人驾驶汽车将解放驾驶员,对整个行车安全不再负责,也不必监视道路状况。四级是完全自动化,变成完全无人驾驶,无须人进行协助,由出发地驶向目的地,仅需起点和终点的信息,完全不需要驾驶员,行车时可以没有人,按照交通完全自动化,车里的所有人变成了乘客,汽车里面没有方向盘和驾驶器,这就是自动机器人了。比方汽车里面全都是乘客的座,从北京到南京,你该笑就笑,该说就说,到北京自己停到那里你就下车,这就是完全自动化。3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

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  当四级和五级无人驾驶发生交通事故的时候,你觉得是人的责任还是车的责任?它就不再是人的责任。但是看到今天传统汽车的交通事故责任,只要发生交通事故,一定是人的责任。人的责任包括驾驶人的责任,汽车道路人的责任,他们之间怎么区别?就是现在侵权责任法第六章机动车交通事故责任要解决的问题,除了解决所有人和驾驶人之间的关系,还要解决使用人的,我们看一看,关于驾驶人和所有人的关系,基本上是在道路交通安全法76条规定,那里面规定了交通事故基本的规则。侵权责任法用了第48条,就讲的76条的规定。3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

  侵权责任法第六章第49条到最后一条,关于交通事故责任,都是在处理机动车使用人和所有人之间的关系,比如借车给人家开,偷盗抢机动车发生交通事故应该怎么样,报废车、拼装车造成交通事故以后怎么承担责任,解决的都是这样的问题。不管道路交通安全法也好,还是侵权责任法也好,它们在解决交通事故责任的时候,都是这三个人的责任问题,所有人、驾驶人和使用人这三个人的责任。一个交通事故发生了,造成他人伤害和死亡,财产损害,我们就在这三种人去承担。概括一下,在传统的机动车交通事故责任当中,它解决的是人的责任,就是这些人谁去承担责任。但是一旦到了无人驾驶状态的时候,无人驾驶达到四级、五级的时候,和人就没有关系了,和这三种人一个都没有关系,完全是车的责任。车的责任是什么责任?就是产品责任。我们说当传统的交通事故责任适用侵权责任法第六章,无人驾驶汽车的责任就是产品责任,就是第五章。3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

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  这样一分清以后,其实无人驾驶汽车交通事故责任一点都不难。就是三个层次,人的责任,车的责任,人和车责任结合一起的时候,看看是以哪个责任为主,这样就可以了。所以我觉得这个问题虽然说是世界性的难题,其实规则应该比较清楚的。3Un南京律师「免费咨询」电话-南京律师事务所在线咨询

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